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カテゴリー別アーカイブ: 自衛隊
海上自衛隊最大の護衛艦「ひゅうが」
DDH-181ひゅうが護衛艦の映像です。全長197m、基準排水量は13,950t。海上自衛隊の護衛艦としては最大であるばかりか、わが国の巨大な船として耳に慣れた「ましゅう型補給艦」と比較しても基準排水量は上回るという、巨大な護衛艦です。 中期防衛力整備計画に基づく巨大な護衛艦の計画として2006年に起工し、2007年8月23日に進水。防衛大臣の小池百合子氏が「ひゅうが」と命名しました。 DDH-143「しらね」は山梨県南アルプスの白根山、DH-144「くらま」は京都の鞍馬山に由来するなど、DDHは山の名前にちなんで命名することが恒例っぽかったですが、今回は令制国の地名、日向国(現在の宮崎県あたり)にちなんで「ひゅうが」と名付けられました。 哨戒ヘリコプターが同時に3機発着可能で、最大11機のヘリを搭載。角度の多いカクカクした形状といい、要所要所に設けられている防護板といい、ステルス性を意識した中型航……あ、じゃなくて。護衛艦のようです。
列車による装甲車の輸送 自衛隊
自衛隊が73式装甲車を列車で輸送する様子です。撮影した方、ナイスショットです。次回はお声をかけていただきたい。 最悪な人生と最高の人生というジョークで、「最悪な人生とは、中国の服を着て、イギリスの料理を食べ、アメリカの女性を妻にし、イタリアの警官に守られ、日本の家に住む者」といいます。同時に、最高の人生では「アメリカの家に住み、イギリスの警官に守られ、イタリアの服を着て、フランスの料理を食べ、日本人の妻をもらった者」といいます。ジョークですので眉を寄せるのは無粋です。 ともあれ、こんなジョークにあげられるように、確かに日本というのは狭い国です。それに伴い、軌条(レール)というものも、日本は欧米などに比べて少々狭いものを採用しています。そのため、重戦車などを列車輸送するとトンネルやら細い道などは通れないそうです。 比較的小柄な73式装甲車だからこそ出来る業でしょう。こういった列車輸送というのは時刻表などには載りません。でも、撮影するツワモノが時々いらっしゃいます。鉄道マニアなのか、それとも軍事マニアなのか。いずれにせよ、その熱い魂から発生する凄まじい機動力には驚かされます。

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